Wielen om mee in de regen te skeeleren

De onderstaande wielen raden we aan om mee in de regen te skaten.

• Voor 72 mm diameter: Hyper Concrete +Grip wielen
• Voor 76 mm diameter: Hyper Concrete +Grip of Hyper Concrete SL wielen
• Voor 80 mm diameter met de nadruk op urban gebruik: Hyper Concrete +Grip of Hyper Concrete SL wielen
• Voor 80 mm diameter met de nadruk op grip op nat wegdek: Torrent Rain 80 mm wielen
• Voor 84 mm diameter: MPC Storm Surge X-Firm 84mm 85A wielen
• Voor 90 mm diameter: Torrent Rain 90 mm wielen of MPC Storm Surge Firm 90mm wielen
• Voor 100 mm diameter: Torrent Rain 100 mm wielen
• Voor 110 mm diameter: Torrent Rain 110 mm wielen of MPC Storm Surge X-grip 110mm wielen
• Voor 125 mm diameter: Torrent Rain 125 mm wielen of MPC Storm Surge X-Grip 125mm wielen

De Hyper Concrete wielen (deze en deze) worden niet in de markt gezet als regenwielen en zijn dat ook niet. Het zijn daarentegen uitstekende urban wielen. Ondanks hun excellente sliding eigenschappen hebben ze ook op nat wegdek verrassend veel grip. Bij gebrek aan een echt regenwiel bij de diameters 72 en 76 mm zijn ze daarom een goed alternatief voor een echt regenwiel.

Met 80 mm diameter wielen heb je al de keuze uit een echt regenwiel (de Torrent 80 mm), maar ook met de Hyper Concrete wielen kun je gerust een cardio work-out doen met de skeelers in de regen. (Doch onnodig om te zeggen dat je met de Torrent 80 mm meer grip hebt.)

Bij de diameters 90, 110 en 125 mm heb je keuze uit twee echte regenwielen: MPC en Torrent wielen. Als ik zuiver naar de kwaliteit kijk, heb ik een lichte voorkeur voor de MPC-wielen. Ze hebben iets meer grip, zijn iets sneller en gaan wat langer mee. Als ik nu de zin begin met "anderzijds", zult u wellicht denken dat ik de hogere prijs zal opwerpen. Dat had gekund (want dat is zo), maar neen, het grootste struikelblok bij de MPC-wielen zijn de lage productie-volumes. De fabrikant kan vaker niet dan wel MPC-wielen leveren.

Merk je met de Torrent en MPC regenwielen echt geen verschil tussen skaten op droog en nat wegdek? Dat is een tikkeltje overdreven. Een verschil blijf je voelen. Dus in de bochten moet je wat voorzichtiger zijn, alsook op de vervelende ondergronden zoals doorweekte herfstbladeren, riooldeksels en sommige wegmarkeringen. Maar wat zeker en vast probleemloos zal lukken, is je hartslag zo hoog te krijgen als je maar wilt, zodat je zowel een laagintensieve als een hoogintensieve cardio-training kunt doen op je skeelers. (Met niet-regenwielen is dat soms het probleem: soms moet je in de regen zo voorzichtig rijden dat je je hartslag niet hoog genoeg krijgt om deftig aan je conditie te kunnen werken.)

Het (enigszins grappig bedoeld) tabelletje in de blog Verschil tussen gewone en regenwielen is in feite instructief. 😁