Beginnergids voor inlineskate wielen

Je hebt misschien je eerste set wielen versleten of je wilt meer weten over hoe je de juiste nieuwe wielen voor je inline skates kunt kiezen. Inzicht in de basis specificaties van inline-skate wielen zal je helpen de juiste keuze te maken.

Durometer, hardheid van inlineskate wielen

Wielhardheid (durometer): uitgedrukt in A-waarde, zoals 80A of 86A. Hoe hoger het A-getal, hoe harder het wiel. Een wiel met een durometer van 88A is bijvoorbeeld harder dan een wiel met een durometer van 80A. Wielen met een hardheid van minder dan 80A zijn alleen bedoeld voor indoorgebruik, zoals indoor inlinehockey. Alle wielen met een hardheid hoger dan 80A zijn hard genoeg voor buitengebruik. Wielen met een hardheid tussen 80-86A zijn geschikt voor alle buitengebruik zoals freeride, fitness, snelheid, race, freestyle, aggressive. Wielen met een hardheid tussen 86A-90A zijn zeer hard en worden meestal gebruikt bij aggressive inline skaten en in sommige andere speciale gelegenheden. In het algemeen geldt dat hoe harder je wiel is, hoe minder snel het zal verslijten. Hoe zachter het wiel, hoe meer grip en schokdemping je krijgt.

Echter, de kwaliteit en constructie van het wiel spelen ook een rol in deze factoren. Dikwijls is het zo dat een duurder wiel én slijtvaster is én comfortabeler is (omdat het de schokken beter dempt) én meer grip heeft én sneller is dan een goedkoop wiel, ongeacht welke durometer beide hebben. Daarom vergelijk je durometers best enkel binnen eenzelfde merk.

• Inline skate wielen hebben meestal een hardheid tussen 70-95A.
• Hoe hoger de A waarde, hoe harder het wiel. Een 75A wiel zal zachter zijn dan een 85A wiel.
• Wielen met een hardheid onder 80A zijn alleen bedoeld voor binnengebruik (ze zijn te zacht voor buiten) en wielen met een hardheid boven 80A zijn bedoeld voor buitengebruik (en binnengebruik is geen probleem).
• Hoe harder het wiel, hoe langer het zal meegaan.
• Hoe zachter het wiel, hoe meer schokdemping en grip je zult hebben.
• Pas op met durometers te vergelijken van twee wielen van een verschillend merk.

Wieldiameter bij inline skates

Wielmaat: uitgedrukt in mm, zoals 80mm of 110mm. Steeds is de diameter van het wiel bedoeld, niet de straal. Bij het zoeken naar wielen voor uw inline skates kunt u het beste uitgaan van de maximale wielmaat die in uw frame past. Bijvoorbeeld, als je frame de maximale wielmaat van 80mm aangeeft, moet je op zoek naar 80mm wielen. Wielen tussen 56-72mm worden meestal gebruikt bij aggressive inline skaten (en bij sommige kinderskates). Wielen tussen 72-80mm worden meestal gebruikt in freestyle slalom inline skaten en inline hockey. Wielen tussen 80-90mm worden meestal gebruikt in freeride en fitness. Wielen tussen 90-125mm worden meestal gebruikt in fitness, speed, race, power blading en freeride. In het algemeen geldt dat hoe groter je wielen zijn, hoe meer snelheid je kunt ontwikkelen. Hoe kleiner je wielen zijn, hoe wendbaarder je zult zijn. Elk frame heeft een maximum wielmaat dat er in past, dus neem nooit wielen boven dat maximum, want de wielen zullen er niet in passen of ze zullen minstens blokkeren. Je kunt kleinere wielen monteren dan de maximale wielmaat die je frame ondersteunt, maar dat is meestal niet aan te raden, want je staat hoger dan nodig is; in feite combineer je twee nadelen i.p.v. twee voordelen. Als je frame bijvoorbeeld een maximale wielmaat van 110 mm heeft, passen alle inline-skatewielen van 110mm of kleiner op je inline skates.

• Hoe groter het wiel, hoe sneller je gaat.
• Hoe groter het wiel, hoe minder vlug je kunt accelereren.
• Hoe groter het wiel, des te langer wordt het frame als je hetzelfde aantal wielen neemt. Hoe langer het frame is, des te sneller ben je, want je slag wordt stabieler. Anderzijds wordt je ook minder wendbaar.
• Probeer altijd de maximale wielmaat te nemen dat op je frame past. Want anders combineer je eerder twee nadelen i.p.v. twee voordelen.

Drie wielen van 110 mm of vier wielen van 80 mm?

De vraag die we het vaakst krijgen is of we drie wielen van 110 mm of vier wielen van 80 mm aanraden.

Laten we u eerst en vooral geruststellen. De verschillen tussen drie wielen van 110 mm en vier wielen van 80 mm zijn slechts subtiel. Eigenlijk zou je eerst een maand met de ene set-up moeten skaten en dan een maand met de andere set-up om te weten welke van beide set-ups u het meest ligt. 😊

De belangrijkste verschillen zijn:

• Met drie wielen van 110 mm ben je sneller.
• Met vier wielen van 80 mm kun je vlugger versnellen (accelereren).
• Drie wielen van 110 mm zijn over het algemeen duurder dan vier wielen van 80 mm hoewel je minder wielen en kogellagers nodig hebt. Dat komt doordat één wiel van 110 mm duurder is dan één wiel van 80 mm en doordat een frame voor 110 mm sterker moet zijn dan een frame voor 80 mm.
• Met drie wielen van 110 mm heb je wat minder last van kleine oneffenheden op de weg. (Net zoals je met een groot fietswiel minder last hebt van een stoeprand dan met het kleine wiel van een plooifiets of een step.)
• Met vier wielen van 80 mm sta je wat stabieler omdat de wielbasis een beetje langer is en omdat je wat lager bij de grond staat. Voor trucjes en slidings zijn vier wielen van 80 mm daarom net iets handiger. Ondanks de langere wielbasis worden vier wielen van 80 mm daarom meestal als wendbaarder ervaren dan drie wielen van 110 mm.
• Drie wielen steken verder uit je van onder de inlineskate-schoen omdat de totale wiellengte langer is, zelfs als de wielbasis korter is. Daardoor moet je meer opletten dat bij criss cross trucs het voorste wiel van de ene skate niet het achterste wiel van de andere skate raakt.
  Dat is de tweede reden waarom vier wielen wat populairder zijn voor trucjes en slidings.
  Vergelijk het FR1 drie-wiel frame met het het FR1 vier-wiel frame. Hoewel het drie-wiel frame een korte wielbasis (de afstand tussen de uiterste assen) van 230 mm heeft en het vier-wiel frame een wielbasis van 243 mm heeft, is de totale lengte (de afstand van de achterkant van het achterste wiel tot de voorkant van het voorste wiel) van de wielen bij het drie-wiel frame 340 mm en bij het vier-wiel frame slechts 323 mm.
• Bij vier wielen van 80 mm heb je vaak de mogelijkheid om ze te rockeren (ze in 'banaan' te zetten), hetzij door met de wieldiameter te spelen, hetzij doordat de mogelijkheid in het frame ingebouwd is. Met een rockered wiel-set-up ben je super-wendbaar. Een rockered wiel-set-up is moeilijker verkrijgbaar met drie wielen.
• En het ALLER-belangrijkste: het zijn dus subtiele verschillen. Als beginner moet je je er niet te veel van aantrekken.

Wielprofiel bij inline skate wielen of ook wel radius genoemd

Wielprofiel: ook bekend als radius, het wielprofiel is hoe rond of vlak het wieloppervlak is dat de grond raakt. Een wiel met een vlak profiel zal bijvoorbeeld een groter oppervlak hebben dat de grond raakt dan een kogelprofiel (bullet-profiel). Een vlak profiel wordt meestal alleen gebruikt bij aggressive inline-skaten. Het biedt veel stabiliteit maar slechte wendbaarheid en snelheid. Urban profiel wordt gebruikt in freeride, fitness, inline hockey, freestyle en de meeste inline skate activiteiten. Dit is het normale ronde profiel dat de meeste wielen hebben en geeft een goede balans tussen snelheid en stabiliteit. De elliptische en kogel profielen tenslotte, zijn de scherpste wielprofielen die er bestaan. Het wiel heeft een kogelvormig profiel zodat slechts een zeer klein deel van het wiel de grond raakt wanneer je inline skate. Ze worden meestal gebruikt bij speed en race inline skaten omdat ze erg snel zijn, maar ook bij vele fitness-skates vind je ze terug. In het algemeen geldt dat hoe kleiner het oppervlak is dat de grond raakt wanneer je skate, hoe sneller je gaat. Hoe groter het oppervlak dat de grond raakt wanneer je skatet, hoe stabieler je staat.

• Vlakke wielprofielen hebben het grootste wieloppervlak dat de grond raakt tijdens het skaten. Ze zijn zeer stabiel maar minder wendbaar en ook zijn ze vrij traag.
• Urban en ronde wielprofielen zijn de meest populaire keuze. Ze worden gebruikt in alle disciplines van inline skaten.
• Kogel- of elliptische wielprofielen raken de grond het minst en zijn zeer snel en wendbaar, maar iets minder stabiel.

LED, glowing en sparkling inline skate wielen

Wiel specials: de meest voorkomende zijn LED, glow en sparkling wielen. LED wielen hebben een magnetische spacer in het midden die als een dynamo werkt, die de LEDs in het wiel doet branden. Een coole optie en erg handig in de winter als je veel in het donker moet skaten. Voor de rest zijn deze wielen net als normale wielen. Het enige verschil is dat de magnetische weerstand die nodig is om het licht te produceren, je een beetje vertraagt in vergelijking met een niet-LED wiel, maar het is een heel klein verschil. Hoe sneller je skatet, des te minder je het voelt. (Een persoonlijk snelheidsrecord op de sprint zul je er nu ook weer niet mee breken natuurlijk.) Enkel bij slalom, waarbij je voortdurend stopt en start, zul je de weerstand merken zonder dat er een chronometer aan te pas komt, maar zelfs dat moet niet overdreven worden. Kijk maar wat Daria Kuznetsova ervan vindt in dit filmpje.

Gloeiwieltjes (of glowing wieltjes) zijn normale wieltjes die gloeien in het donker als ze overdag licht opvangen. De glow die ze geven is veel minder dan een LED wiel, maar nog steeds cool. Ook bestaan er wielen die zowel glow in the dark als LED zijn.

Tenslotte, hebben de fonkelende (sparkling) wielen vuurstenen op de buitenoppervlakten die fonkelingen afgeven wanneer u slides doet of een scherpe bocht maakt. Ze geven een zeer cool effect wanneer je een powerslide doet.

• LED wielen hebben een magnetische spacer in het midden die als een dynamo werkt zodat het wiel licht geeft als het rolt. De rest van het wiel is hetzelfde als andere wielen. Het enige verschil is dat je een beetje meer weerstand ondervindt als je rolt, maar het verschil is klein!
• Glow in the dark wielen zijn identiek aan andere wielen. Het enige verschil is dat als ze overdag licht opvangen, ze zullen opgloeien in het donker.
• Sparkling wielen zijn identiek aan andere wielen. Het enige verschil is dat ze aan de buitenkant vuursteentjes hebben die vonken (sparkles) maken bij slides en scherpe bochten.

Prijs van inline skate wielen

Wielprijs: grotere wielen kosten meer dan kleinere wielen. Zo zal een wiel van 80 mm van dezelfde kwaliteit minder kosten dan een wiel van 110 mm van dezelfde kwaliteit.

Over het algemeen zal bij het kopen van inline skate wielen van gerenommeerde inline skate merken de prijs van het wiel een goede indicatie zijn van de kwaliteit van het wiel.

Kwaliteit van inline skate wielen

Wielkwaliteit: niet alle wielen zijn gelijk. Bijvoorbeeld, een 80 mm wiel met 84A hardheid dat 4 € kost zal hoogstwaarschijnlijk van mindere kwaliteit zijn dan een 80 mm 84A wiel dat 8 € kost. De kwaliteit van het wiel speelt een rol in hoe snel je wielen zullen slijten, hoeveel grip je hebt, hoeveel snelheid je kan ontwikkelen, hoe goed ze schokken absorberen en gewoon het hele gevoel van je rit. Meer betalen voor een wiel is het zeker waard op de lange termijn. In het begin lijkt het misschien duur, maar als je van plan bent om veel te skaten, zullen wielen van betere kwaliteit veel langer meegaan en je skatetijd een stuk aangenamer maken.

• Wielen van betere kwaliteit maken een verschil in je inline skate-ervaring.
• Wielen van betere kwaliteit gaan meestal langer mee.
• Als je naar de prijs per gereden kilometer kijkt, komen dure inlineskate-wielen vaak goedkoper uit dan 'goedkope' wielen.

Vragen?

Heb jij nog een vraag? Dat zou best kunnen, want dit artikel behandelt enkel de basiszaken over inlineskate-wielen. Op sommige zaken zijn we bewust niet of nauwelijk ingegaan. Maar stuur ons gerust een e-mail op info@slidingtiger.eu.