Het belang van het onderhoud van de kogellagers

Er bestaan veel misverstanden over eigenaars van inlineskate-winkels en een ervan is dat het niet anders kan dan dat deze mensen hun kogellagers perfect onderhouden.

Wel, hmm, "perfect", zegt u? Wel, laat ons zeggen dat ik vaak in de regen en op zanderige wegen skate en daarom ook af en toe de kogellagers reinig (of moet reinigen), zelfs de waterbestendige, maar "perfect", dat is een tikkeltje overdreven.

Ik was al drie weken aan een stuk een nieuw setje waterbestendige kogellagers in mijn computertas aan het meesleuren van de winkel naar huis en omgekeerd. Ik zal mijn kogellagers thuis verwisselen, want ze zijn dringend aan vervanging toe. Oh, geen tijd gehad, ik zal het wel in de winkel doen. Oh, niet van gekomen, ik zal het toch thuis doen. Enz. enz. enz.

Gisteren bracht ik mijn jongste dochter naar de turnles, zij op de fiets en ik op de skates.

Zij: "Papa, wat is dat raar geluid?"

Ik: "Ja, ik moet dringend mijn kogellagers vervangen, want ik heb schrik dat er anders een wieltje zal blokkeren. Ik wou het doen voor we vertrokken, maar ik had geen tijd."

Zij: "Papa, dat is echt wel een ambetant geluid."

Ik: "Ja, ik weet het, maar ik heb er geen last meer van, want ik hoor het ondertussen al enkele weken, telkens ik met mijn "regen-skates" skate en ik ben het inmiddels gewoon."

Zij: "Papa, het is echt wel luid en het werkt op mijn zenuwen."

Ik: "Ik zal ze sowieso vervangen zodra ik terug thuis ben."

Nadat ik haar afzette, ging ik via een grote omweg terug naar huis en je kunt het al raden: tijdens een zijwaartse afduw blokkeerde een van de kogellagers van het voorste wiel van de rechter-skate plotseling waardoor de as losdraaide, het wiel scheef sloeg en het frame verboog. Ik had onmiddellijk door wat er aan de hand was en kon recht blijven door mijn zwaartepunt snel naar de linker-skate te verplaatsen en op één been uit te bollen.

Het is nochtans een sterk frame, nl. de Seba-voorganger van het FR Flat 4D frame voor een 4x84mm set-up. Maar de torsiekrachten waren mede door de snelheid toch te hoog. Je kent de formule voor kinetische energie misschien nog van op school:

E_kinetisch = ¹/₂ . mv²

De snelheid staat in het kwadraat en een toename van de snelheid vergroot de energie, wel ja, kwadratisch. Op het bijgevoegd fotootje zie je dat het frame de krachten niet kon weerstaan en verbogen is.

Er bestaat zoiets als de wet van Murphy en natuurlijk had ik juist tijdens deze rit geen imbussleutel bij om het tijdelijk te repareren of om toch op zijn minst mijn tweede wiel naar de eerste positie te verplaatsen, ondanks de verbuiging van het frame. Er zat dus niets anders op dan zonder voorste wieltje terug naar huis te skaten.

Mijn eerste schrik was dat er nog een tweede of derde wiel ook zou blokkeren en dan zou het helemaal schoon geweest zijn. Maar al gauw besefte ik dat ik er vooral schrik van moest hebben dat ik er niet in zou slagen om de gewoonte te bedwingen om op het einde van de zijwaartse slag nog die kleine extra afzet met het voorste wieltje te doen. Als je dat doet terwijl dat wieltje er niet is, raak je telkens het wegdek met je frame. 😨

Ik ben zonder kleerscheuren thuisgeraakt, maar het is geen set-up die kan aanbevolen worden. 😂

Moraal van het verhaal: regelmatig de kogellagers reinigen en altijd een van die handige imbus-tools op zak hebben.

En verder vooral veel skate-genot, ook in de herfst! Dat lukt perfect zolang je het onderhoud of de vervanging van je waterbestendige kogellagers niet eeuwig uitstelt. Groetjes, Koen